Frasi di Charles Leclerc

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Charles Leclerc: Pilota automobilistico

Nascita: Monte Carlo il 16/10/1997
» Età e segno

± Mostra la Biografia

Charles Marc Hervé Perceval Leclerc (Monte Carlo, 16 ottobre 1997) è un pilota automobilistico monegasco, attivo in Formula 1 con la Ferrari. Dopo aver vinto i campionati di GP3 Series 2016 e di Formula 2 2017 da esordiente, nel 2018 ha debuttato in Formula 1 con la Sauber, passando dal 2019 al volante della Ferrari. Vicecampione del mondo nel 2022, è al secondo posto nella storia della Ferrari per pole position (26) e punti conquistati (1 391), dietro rispettivamente a Michael Schumacher e Sebastian Vettel. Ha inoltre vinto due volte il Trofeo Pole FIA (2019, 2022). Soprannominato Il Predestinato dai media italiani, il suo numero di gara è il 16. (Fonte: Wikipedia)

📚 Nome Charles

16 FRASI E CITAZIONI DI CHARLES LECLERC

Frasi di Charles Leclerc

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“Dopo il Gran Premio del Belgio, nel 2022, ho capito che non avrei vinto il campionato. Siamo tornati subito dopo la pausa estiva e poi ovviamente si ripensa alla prima parte dell’anno, ma credevo ancora nel titolo. Poi abbiamo visto il divario di prestazioni tra noi e la Red Bull a Spa, un divario che non avevamo mai visto nella prima parte dell’anno; quindi, sapevo che sarebbe stato molto difficile.”
Da: Intervista a RacingNews365

Charles Leclerc

Vittoria Sconfitta Delusione Automobilismo

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“La mattina mi alzo e penso a vincere, vado a letto la sera e penso a vincere, e quando sono in monoposto non posso che pensare a vincere.”

Charles Leclerc

Automobilismo Formula1 Corsa Sport

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“Passare dalla F2 alla F1? Lo confesso, il salto è stato superiore alle mie aspettative, pensavo sarebbe stato difficile, ma non così. Oggi un debuttante in F1 ha più problemi rispetto al passato, perché una volta i piloti potevano debuttare dopo aver percorso parecchi km di prove, oggi invece no. Le prove le fai al simulatore e poi quando entri in macchina davvero, devi scoprire tutto un mondo nuovo. Non fai molti km di test, per cui arrivi alla prima gara che guidi a intuito, a sensazioni, scopri giro per giro come va una F.. Un conto è il simulatore di F., un altro guidarla davvero.”

Charles Leclerc

Gara Passato Problemi Sensazioni Percorso

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“Il mio più grande risultato in termini di prestazioni è stata la pole position di Baku, pochi giorni dopo la morte di mio padre. Sono andato a quel weekend senza aspettative, ma al tempo stesso volevo renderlo orgoglioso. Ho corso per lui, mi ha dato forza.”

Charles Leclerc

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“La preoccupazione di mia madre è grandissima. E non so cosa dirle. Oltre al fatto che amo il mio lavoro. Non c'è nulla in particolare che possa aggiungere per farla sentire meglio. Non le dirò che starò attento. Sarebbe una falsità. Farò del mio meglio, in ogni caso. Lei lo sa bene: è uno sport pericoloso. Nel corso degli anni è diventato molto più sicuro, ma rimarrà sempre un'attività dove il rischio esiste.”

Charles Leclerc

Preoccupazioni Madre Corsa Rischio Sport

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“(Sul correre per la Ferrari) Da piccolo, quando guardavo il Gran Premio (di Monaco), cercavo sempre la macchina rossa non so perché, è sempre stato così. Quando mi guardo che sono in rosso, sono fiero ed è un'emozione speciale.”

Charles Leclerc

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“Quando ero bambino, ero davvero pazzo. Ero un giovane aspirante pilota con il 95% di emozioni e solo il 5% di razionalità. Quindi ho lavorato duramente su me stesso, anche mentalmente, per cambiare un po' quelle proporzioni. Vivo questo sport con passione e dedizione. Non diventerò mai un pilota freddo e calcolatore, ma ci sono alcune cose a cui devi pensare nel modo giusto quando sei in pista. Ecco perché cerco di essere per il 55% razionale e per il 45% istintivo.”

Charles Leclerc

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“(«Quando sta per prendere il via un Gran Premio, hai mai pensato che rappresenti una grande azienda?») Quando ti ritrovi in bagarre con il tuo compagno di squadra ci pensi, sai che da quello che fai dipende il risultato del lavoro di mille persone, e se sono in lotta (...) è un aspetto che tengo in considerazione, non puoi prenderti rischi. Ce l'hai sempre un po' nella testa.”

Charles Leclerc

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“Ho spinto troppo e mi sono girato, ma i test servono anche a questo, a capire e prendere confidenza con il limite.”

Charles Leclerc

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“Sono dovuto crescere in fretta a causa sia della natura della mia professione, che di circostanze personali.”

Charles Leclerc

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“Su Monaco circolano tanti stereotipi, se dici che non ci vivono solo i ricchi non ci crede nessuno. Sono gli stranieri ad avere tanti soldi, non i monegaschi puri come me. Mi considero fortunato perché papà poteva permettersi di comprarmi un kart per farmi cominciare, ma non navigavamo nell'oro e andando avanti siamo stati limitati perché l'automobilismo è un sport costoso.”

Charles Leclerc

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“Quando un pilota arriva in Formula 1 deve cambiare il modo di pensare. Non è facile passare dal festeggiare una vittoria ogni fine settimana a lottare con i denti per qualche punticino, nella migliore delle ipotesi. Daniel (Ricciardo) sapeva godersi le piccole soddisfazioni festeggiando con i meccanici ogni risultato, io no. Se potessi tornare indietro, cambierei questo mio atteggiamento.”

Charles Leclerc

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“Come tutti i piloti era difficile combinare sia le corse che la scuola. Ho provato a farlo nel miglior modo che potevo: studiavo a casa e mia nonna mi aiutava sempre a fare i compiti quando tornavo dalle corse; si prendeva sempre cura di me.”

Charles Leclerc

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“È grazie a Nicolas Todt se sono in Formula 1. È una delle persone più importanti che ho conosciuto nella mia carriera. È molto più di un manager, è parte della famiglia.”

Charles Leclerc

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“(Sulla prima visita in Ferrari, da bambino) (...) rimasi seduto nel parcheggio per due ore e intanto cercavo di immaginare come fosse l'interno della sede. Nella mente mi figuravo di ammirare una struttura simile a quella vista in Charlie e la Fabbrica di Cioccolato, capisci? Con gli Umpa Lumpa che scorrazzavano in giro.”

Charles Leclerc

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“[...] non mi considero un predestinato, quanto piuttosto un pilota che cerca di fare il miglior lavoro possibile.”

Charles Leclerc

Automobilismo Formula1

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